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    同一天下午，金瓯第一造船厂的3号干船坞。

    厂长宋兴建正陪同海军装备部部长黎光中将视察。

    船坞内，一艘舰体修长，线条流畅的军舰正在进行最后的舾装。

    “这就是海防级通用驱逐舰的第38艘，顺化号。”宋兴建自豪地说，“排水量4200吨，配备一门76毫米速射炮，6座八联装反舰导弹发射器，6座八联装空导弹，四个反潜鱼雷发射器和直升机甲板。”

    黎光中将仔细打量着这艘战舰。

    十年前，九黎海军最大的军舰还是从法国人手中缴获的1500吨级护卫舰。

    现在，他们能够自主设计建造4000吨级的现代化驱逐舰，而且已经服役了三十五艘。

    “全燃动力，最高航速32节，续航力5000海里。”宋兴建继续汇报，“雷达和火控系统都是九黎电子研究院的最新成果，对空探测距离达到250公里，可以同时追踪120个目标，引导导弹攻击其中12个。”

    “下一代的8000吨级大型驱逐舰设计进展如何？”黎光问。

    “设计已经完成了，首舰下个月在岘港海军造船厂开工。”

    “标准排水量8200吨，满载9600吨。”

    “将装备18座八联装通用导弹发射系统，可以混装防空，反舰，对陆攻击巡航导弹。”

    “如果顺利，1972年可以下水。”

    他们走出干船坞，来到旁边的舾装码头。

    这里停泊着一艘更加庞大的舰船。

    九黎第一艘两栖攻击舰。

    这艘舰排水量22000吨，拥有直通甲板，可以搭载十二架直升机，四艘气垫登陆艇和八百名海军陆战队员。

    “两栖攻击舰已完成第八次海试，预计明年三月正式服役。”

    宋兴建说。

    “根据海军规划，如果这艘舰表现良好，我们将在1971年开工建造四万吨级的轻型航空母舰。”

    “设计已经完成，采用滑跃甲板，可以搭载24架舰载机和6架直升机。”

    黎光中将点点头，目光投向更远处的民船建造区。

    那里更加繁忙，数十个船台上同时在建着各种船舶：集装箱船，散货船，油轮，冷藏船，还有大批的渔船。

    “民船建造情况呢？”

    “爆炸式增长。”宋兴建领着中将走向民船区，“1965年，全国能建造600吨级以上渔船的船厂只有八家。”

    “现在，几乎每个沿海地级市都有至少一家能造这种船。”

    “至于2000吨级的远洋渔船，我们已经形成了批量建造能力。”

    “去年下水了47艘，今年计划68艘。”

    他们路过一个正在举行下水仪式的船台。

    一艘崭新的2000吨级远洋渔船正缓缓滑入水中，船身上漆着醒目的“南太平洋渔668”字样。

    “这种渔船装备声呐探鱼系统，超低温冷冻舱，续航力90天，活动范围可以覆盖整个南太平洋。”

    “每一艘船都配备的远距离通讯器，它们会成为我们的眼睛，监控大海上的一切情况。”

    宋兴建说。

    “我们现在的远洋渔船队规模已经超过六百艘，每年带回的海产品超过两百万吨。”

    “集装箱船队呢？”

    “那更是我们的骄傲。”宋兴建的语气兴奋起来。

    “九黎集装箱运输公司旗下已经拥有超过一千二百艘集装箱船。”

    “从1000标箱的支线船，到3000标箱的干线船都有。”

    “我们在亚洲和东非航线的市场份额达到了68%，印度洋上每三艘集装箱船就有一艘挂着九黎国旗。”

    他调出一张世界航运图，上面用红色线条标注着九黎的主要航线：“东非线，中东线，南亚线，东南亚内部线，东北亚线……”

    “我们的船队几乎垄断了亚洲内部和亚洲至东非的贸易。”

    “现在正在大力开拓南太平洋线，到智利，秘鲁，阿根廷的航线越来越繁忙，每月有四十个班次。”

    黎光中将看着那张图，突然意识到一个事实：九黎已经从一个陆权国家，转变为一个拥有强大海权意识的海洋国家。

    他们的船队不仅在商业上占据优势，更在战略上形成了某种控制力。

    印度洋几乎成了九黎船队的“内海”。

    整个区域内，没有任何对手能与之抗衡。
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